Regio

Petitie op- en afritten N36 voor betere bereikbaarheid Dedemsvaart

Geplaatst op zaterdag 25 oktober 2014 13:10
  • © Google Maps

pinterestmail

Dedemsvaart - Gerrit Hartholt uit Dedemsvaart is een petitie gestart voor de realisatie van op- en afritten in de N36 voor een betere bereikbaarheid van Dedemsvaart. Deze petitie heeft al een flink aantal ondertekenaars gekregen.

De laatste jaren is er veel geld geïnvesteerd in het verbeteren van de bereikbaarheid van Hardenberg en Ommen, dit is mogelijk gemaakt door in ieder geval geld van de Rijksoverheid en de gemeenten Hardenberg en Ommen (cofinanciering). De komende jaren komt daar nog een flink bedrag bij (N34 Drentse grens – Hardenberg / N34 Hardenberg – Witte Paal / N340 Zwolle – Ommen), dit ook weer deels door middel van co-financiering. 'Het is een kleine moeite om die forse investeringen nog beter te laten renderen door ook de bereikbaarheid van Dedemsvaart voor personenverkeer te verbeteren', vindt Gerrit Hartholt. 'Kleine moeite groot plezier.'

In hoeverre het daarna mogelijk is om ook de bereikbaarheid van het industrieterrein in Dedemsvaart te verbeteren, en dan in het bijzonder voor vrachtwagens, is een vraagstuk en discussie apart omdat dit een nieuwe ontsluitingsweg vergt. Dit pleidooi sluit aan bij ideeën in de gemeente Ommen om te pleiten voor op- en afritten in de N36 ter hoogte van de golfbaan / nieuwbouwwijk Ommen Oost.

Gerrit Hartholt heeft ervaring met het op de (politieke) agenda krijgen van onderwerpen, zo is hij naast deze petitie actueel bezig met de pleidooien 'Zonnepanelen ook voor Huurders', 'Laag BTW tarief voor banen in de bouw' en de petitie 'Geen Woorden maar Banen'. De petitie voor de op- en afritten van de N36 is hier te vinden.

 

whatsappTip de redactie via WhatsApp! Voeg 'hardenberg.nu' toe als contact in uw telefoon, 06-5751 5176, en stuur ons uw tips, foto’s en video’s.
REACTIES (6) Plaats een reactiereacties
profielfoto
11 Okt 2014 17:40
a rieks
dacht het niet niet meer verkeer over de stegerensallee nu het wat rustiger is tov voor de omleiding geen cm meer voor de n36
profielfoto
13 Okt 2014 11:26
Gerrit Hartholt
Geachte A. Rieks, de effectiefste manier om de Stegerensallee verkeersluw te maken is door een nieuwe ontsluitingsweg naar (het industrieterrein) van Dedemsvaart te realiseren. En of de op- en afritten er nu komen of niet, de TomTom's vinden de Stegerensallee nu al, m.a.w. de Stegerensallee is nu al niet meer zo "rustig" als u stelt. Een interessante vraag in deze is, rijdt u ook circa 9 km om als u richting Twente gaat? De ervaring leert dat nu al steeds minder mensen die in Dedemsvaart wonen of in Dedemsvaart werken omrijden.
profielfoto
17 Okt 2014 10:49
H.J. Pinkert
test
profielfoto
17 Okt 2014 12:36
H.J. Pinkert
De om weg is geen 9 maar 11,2 kilometer lang.
De wethouder J. Janssen van de gemeente Hardenberg houdt zich nog steeds aan het provinciaal wegenplan voor de verbinding tussen Dedemsvaart en de rotonde Witte Paal.
Zodoende zal de economie van Dedemsvaart de komende 4 jaar alleen al een verlies hebben tussen de 4 en 5 miljoen Euro op onnodig verbruik van brandstoffen en manuren op dit traject.
Het is dus niet de vraag of er een nieuwe verbindingsweg moet komen, hij is zelfs economisch verantwoord.
profielfoto
12 Feb 2015 20:45
H.J. Pinkert
Hebt u al gezien het nieuwe richtingbord naar Dedemsvaart op de rotonde Witte Paal.
10 kilometer naar Ommen en ook 10 kilometer naar Dedemsvaart, en dit via de N36, N48 en de N377 hoe is het mogelijk.
Het kan ook zijn dat dit nieuwe bord met 10 kilometer aanduiding reeds is gemonteerd in verband met de nog te realiseren nieuwe verbindingsweg tussen de N36 (omlegging Ommen) en Dedemsvaart.
Ik wens de VVD fractie van de gemeente Hardenberg, alle inwoners van Dedemsvaart en de werkgevers en wernemers op de bijbehorende industrieterreinen veel succes met dit kleine begin van de nog te realiseren zeer noodzakelijke verbindingsweg.
profielfoto
22 Feb 2015 10:14
H.J. Pinkert
Door het plaatsen van het richtingbord "Dedemsvaart" op de rotonde Witte Paal rijdt men nu via Balkbrug naar een centraalpunt op het industrieterrein Rollepaal 21 kilometer.
Via Hardenberg is deze afstand slechts 17 kilometer.
De verliezen alleen al op brandstoffen en manuren komen door de langere rijweg nu op circa 1,4 miljoen Euro per jaar, exclusief slijtages op materieel en wegen en het milieu.
De commercie in Dedemsvaart zal hierdoor ook meer verlies hebben.
LAAT EEN BERICHT ACHTER

U moet zijn ingelogd om een bericht te kunnen plaatsen. Log in of registreer je om een reactie te kunnen plaatsen.